Un X332 dans un très bon état, très bien entretenu, beaucoup d'équipement récents. En plus d'être bon marcheur, il est également très confortable, fonctionnel, et de finition irréprochable.
À peine embarqué, on voit bien que cette unité est conçue avant tout pour la vie en mer. Le cockpit est profond et bien protégé par ses hiloires qui forment des dossiers confortables.À l'intérieur, au pied de la descente, une table à cartes et une cuisine bien dimensionnées, sans un angle vif et dotées de hautes fargues. On apprécie aussi les mains courantes généreuses, d'autant plus utiles que la cabine offre une hauteur sous barrots de 1,85 mètre.
Avec ses cabines doubles avant et arrière, le X-332 s'avère très confortable pour quatre. Tandis que les banquettes du carré offrent en plus deux larges couchettes simples. Précisons que les rangements sont volumineux et bien distribués. Et apprécions que l'ensemble du bateau se trouve contremoulé, ce qui facilite grandement l'entretien. Enfin, origine scandinave oblige, la qualité des boiseries d'acajou crée dans le carré une atmosphère chaude.

Navigation en manche : croisières et participation a quelques régates en double, jamais loué.
Jauge IRC 2014 : TTC 0,958
Traitement antiosmose 2010
Joint quille/coque 2010 (chantier)
Antifooling 2015
Pas de faïençage sur le pont, la déco des hiloires a été refaite en 2014 (auto collant posé par un pro)
Vernis main-courante et barre 2015
Chandeliers, filières (changées en 2010) et balcons en bon état.
Feux de navigations AV et AR à LED (2012)
2 winchs Harken 44 self tailing 2014
2 winchs de piano Lewmar
Tangon Alu
Bout dehors carbone 2013 avec sous barbe et ferrure ( rétractable aisément )
Palan de pataras Harken 2010
Piston du H bas rigide changé en 2015
2 sacs de cockpit 2013
Capote de descente 2014 (Yellow)
Mat déposé en 2012 :
Feux de mat et de mouillage en LED
Tous les axes et réas : démontage des boites a réas et sorties des drisses et autres on été changées
Ferrures : vis de mulet, Hale bas et de bosses de ris en bout de bôme (axes et réas) ont été vérifiées et remontées avec du produit isolant de la corrosion (hydrolyse)
Changement des ferrures d’étambrai ( passage de rouf et retour des drisses) et le brai d’étanchéité a été changé
Mouflage de bordure refait en dynéma
étai neuf en Dynéforme (par professionnel)
Gréement dormant ROD
Capteur aérien de girouette électronique neuf (Raymarine)
Antenne VHF neuve
Girouette Windex neuve…
Réflecteur radar tube neuf
Enrouleur de génois Harken 2012
1 GV 33.5 m2 AK SMOKE bon état coupe orientée 2 ris
1 GV dacron bon état, quelques taches, 2 ris ris de fond
1 génois léger 35 m2 GAUTIER
1 génois medium 3 DL taffetas bande UV
1 solent mylar, 3 lattes verticales, 24 m2, très bon état
1 tourmentin TBE
1 spi symétrique
1 spi asymétrique baille
1 taud de GV
2 lazzy Jack (dynéma de 4mm sangles) 2013
Loch, sondeur, speedo ST60 (Raymarine)
Girouette anémomètre ST 60
Pilote auto ST 4000
Télécommande sans fil pour pilote (2012)
GPS GP32 Furuno 2011
VHF Standart Horizon Matrix AIS/GPS (intégré) 2015 (ou VHF simple d’origine possible)
Baromètre enregistreur électronique VION 2013
Radio marine BOSS avec 2 enceintes
Tous les équipements pour une navigation a moins de 60 miles d’un abri dont
1 survie container 6 places moins de 24H, 2012
4 gilets auto gonflant 150 N ( longes)
4 gilets mousse 100 N
4 Harnais longes
3 fusées à main
1 bouée couronne dispo de repérage de nuit
2 lignes de vie
Pompe eau sanitaire sous pression.
Robinetterie cuisine et lavabo 2012 (mitigeurs)
Moteur YANMAR 2 GM 20CV
Dépose pour changement de culasse pour cause de fuite au coude d’échappement… en 2012 par professionnel.
Entretien par ce même professionnel depuis : en 2015, turbine refroidissement, courroies, filtres, vidange carter huile Sail drive,
Joint de sortie hélice de sail drive 2015
Anode sail drive 2015
Commande de gaz et inverseur cockpit 2015
Cache poussoir démarreur 2015
Bon état extérieur du corps, des accessoires : silent blocs (2012), échappement, filtres, joint de sortie sail-drive, alternateur, et 2 batteries (2010)
Hélice bec de canard bi pale
Réservoir GO inox démonté et nettoyé en 2014 (élimination des bactéries)…
Sellerie carré et des 2 cabines siège navigateur refaite en blanc en 2013
Four 2 feux très bon état
Glacière frigo portable, rangé sous l’évier 12/220 v
Table de carré pliante sur les deux cotés (2013)
Réservoir d’eau nettoyé et vidé chaque hiver
Bateau désarmé entièrement ( y compris les drisses) sous taud en période hivernale